現有技術中的窯爐,一般為隧道式結構,窯車承載著待燒制產品一輛接一輛的在窯爐里緩慢行進,直至走完整個隧道式窯爐。
窯車與待燒制產品經歷從低溫-高溫-低溫的歷程后由窯坯變成了成品。窯車其實是一個底下帶有輪子的平板車,平板車上先行碼放有一厚層耐火磚,再碼放待燒制產品。該層耐火磚使地面層不受熱損,同時也減少地面吸收熱量,提高窯爐的熱量利用率。由于窯車上這層耐火磚只是為了減少地面層吸收窯爐的熱量,但是每輛窯車在窯爐內的行進,使得耐火磚也經歷了整個升溫曲線過程,即耐火磚同時也是先吸熱,再放熱,這些熱量對于整個窯爐系統的熱效率來說,是個不小的損失。但這些耐火磚也需承載著上面的待燒制產品,因此就要求有足夠的強度才行。