三、加快培育新興產業
5.用好重大項目落地“五個一”協調推進機制，切實化解重大項目落地難、落地慢問題。加快產能權、碳排放權、用能權、水權、排污權交易制度建設，鼓勵企業置換產能、交易指標、股權合作，推動寶貴的資源能源和環境容量指標向效益更好的領域和企業流動，培育壯大新一代信息技術、新能源新材料、現代海洋、清潔能源、節能環保等綠色產業集群。（責任單位：省發展改革委、省工業和信息化廳、省生態環境廳、省水利廳、省能源局、省自然資源廳）
6.實施“上新壓舊”“上大壓小”“上高壓低”“上整壓散”，新建項目產能技術工藝、裝備水平和節能減排指標必須達到國內先進水平以上。所有新上項目建設必須滿足區域污染物排放和產能置換總量控制剛性要求。新項目一旦投產，被整合替代的老項目必須同時關停。（責任單位：省工業和信息化廳、省發展改革委、省生態環境廳）
7.落實開發區體制機制改革要求，明確園區主導產業方向，根據園區產業定位和結構精準招商，培育企業之間的關聯度，實施“五個一體化”，加快提升各類園區綠色發展、低碳發展、循環發展水平。（責任單位：省商務廳、省科技廳、省發展改革委、省工業和信息化廳、省自然資源廳、省生態環境廳、省住房城鄉建設廳、省交通運輸廳）
四、推動交通運輸轉型升級
8.深化“放管服”改革，加快建設“四橫六縱”快速鐵路網絡，持續完善“四縱四橫”貨運網絡，大力提高鐵路、管道、水運等清潔運能。2020年基本建設完成大宗貨物年貨運量150萬噸及以上的大型工礦企業和新建物流園區鐵路專用線、企業環評批復要求建設的鐵路專用線。沿海各市特別是環渤海各市要嚴格落實禁止重型柴油貨車運煤集港政策。（責任單位：省交通運輸廳、省發展改革委、省生態環境廳、中國鐵路濟南局集團有限公司）
9.在主要物流貨運通道和城市主要入口合理布設聯合執法點，建立常態化柴油貨車路檢路查機制。（責任單位：省公安廳、省生態環境廳）加快淘汰國三及以下排放標準的柴油貨車以及采用稀薄燃燒技術或“油改氣”的老舊燃氣車輛。（責任單位：省交通運輸廳、省生態環境廳、省公安廳）以物流基地、貨運車輛停車場和休息區、油品運輸車、施工工地等為重點，集中打擊和清理取締黑加油站點、流動加油車。（責任單位：省商務廳、省公安廳、省市場監管局、省應急廳、省生態環境廳）加大對加油船、水上加油站以及船舶用油等的監督檢查力度，依法嚴格管控貨運船舶和漁業作業船只冒黑煙的問題，推動“黑煙”船舶治理。（責任單位：省商務廳、省市場監管局、省公安廳、省應急廳、省生態環境廳、省交通運輸廳、山東海事局、省農業農村廳）2019年12月底前，全面完成非道路移動機械摸底調查和編碼登記，加強使用監管。（責任單位：省生態環境廳、省住房城鄉建設廳、省交通運輸廳、省水利廳）
五、扎實優化調整能源結構
10.嚴控新增耗煤項目，推動煤炭消費指標向優質高效項目傾斜。新、改、擴建項目一律實施煤炭減量或等量替代，全面完成煤炭消費壓減任務。（責任單位：省煤炭消費壓減工作專班成員單位）2020年年底前，大氣污染防控重點區域不再新增燃煤機組裝機容量。7個傳輸通道城市全面兌現清潔取暖承諾，2020年采暖季前，在保障能源供應的前提下，7個傳輸通道城市和青島市、煙臺市的平原地區基本完成生活和冬季取暖散煤替代，嚴禁市場再銷售散煤。其他城市也要因地制宜積極推進冬季清潔取暖。（責任單位：省發展改革委、省生態環境廳、省住房城鄉建設廳、省能源局、省市場監管局）
11.因地制宜規�；l展風能、太陽能、核電、生物質能、地熱能等，到2020年新能源和可再生能源資源發電裝機達到3338萬千瓦左右，有效降低火力發電比重。（責任單位：省能源局）實施氣化山東工程，除偏遠山區、海島外，基本實現全省天然氣“鎮鎮通”。（責任單位：省住房城鄉建設廳）制定出臺氫能產業中長期發展規劃，加快建設“中國氫谷”“東方氫島”。（責任單位：省發展改革委、省能源局、省工業和信息化廳、省科技廳）大力實施“外電入魯”，持續提高外電占比。（責任單位：省發展改革委、省能源局、國網山東省電力公司）
六、推進農業農村綠色循環發展
12.深化農業投入品減量增效提質行動，大力推廣科學施肥、科學用藥技術，繼續開展化肥減量增效、農藥減量控害行動，完善廢舊地膜回收制度，有效降低化肥、農藥、地膜造成的土壤污染。制定獎補政策，鼓勵使用有機肥。嚴格劇毒高風險農藥使用，推進農藥包裝廢棄物回收處置。（責任單位：省農業農村廳、省生態環境廳、省交通運輸廳、省財政廳）
13.因地制宜探索農業農村有機質廢棄物循環利用。立足“農用為主、多元利用”，全面推進農作物秸稈綜合利用。（責任單位：省農業農村廳）對改廁后的人糞尿、畜禽糞便、農產品加工剩余物、林業剩余物，因地制宜建設綜合能源中心，力爭實現能源化、肥料化利用。全面禁止秸稈露天焚燒。（責任單位：省發展改革委、省能源局、省住房城鄉建設廳、省農業農村廳、省生態環境廳、省林業局）