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由于2019年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)低于預(yù)期，巴西鋼鐵行業(yè)未能保持期望的增長率。受上半年國內(nèi)市場低迷以及由鐵礦石供應(yīng)問題導(dǎo)致的國外市場動蕩等因素的影響，巴西鋼鐵行業(yè)的業(yè)績不及預(yù)期。不過，巴西鋼鐵協(xié)會（IABr）預(yù)計(jì)2020年情況將有所改善。
巴西鋼鐵協(xié)會稱，2019年巴西國內(nèi)鋼材銷售量估計(jì)將同比下降2.3%至1850萬噸。巴西鋼鐵協(xié)會預(yù)計(jì)，2019年該國粗鋼產(chǎn)量將同比下降8.2%至3250萬噸；鋼材進(jìn)口量將增加2.1%至250萬噸，而出口量將下降6.7%至1300萬噸；全年鋼材表觀消費(fèi)量將下降2.4%至2070萬噸。
2019年11月份巴西鋼鐵工業(yè)信心指數(shù)達(dá)到62.2點(diǎn)，這是自2019年4月份開始計(jì)算該指數(shù)以來的最高水平。基于此，巴西鋼鐵協(xié)會對2020年該國鋼鐵行業(yè)前景展望相當(dāng)樂觀。根據(jù)巴西鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)，2020年巴西粗鋼產(chǎn)量預(yù)計(jì)將同比增長5.3%至3420萬噸，國內(nèi)鋼材銷量將同比增長5.1%至1940萬噸；鋼材表觀消費(fèi)量預(yù)計(jì)將增長5.2%，達(dá)到2180萬噸。
巴西鋼鐵協(xié)會稱，這種樂觀的預(yù)期首先是基于政府確保可持續(xù)增長的經(jīng)濟(jì)政策。此外，該預(yù)測也押注于建筑行業(yè)能擺脫目前停滯不前的狀態(tài)，需求出現(xiàn)回升，這被視為該國鋼材特別是長材消費(fèi)增長的引擎。而且，樂觀預(yù)測還寄望于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的恢復(fù)以及政府在油氣和可再生能源領(lǐng)域更大的參與度。
始于2014年，并持續(xù)數(shù)年的國內(nèi)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)使得占巴西鋼材消費(fèi)量34%的建筑業(yè)受到?jīng)_擊。現(xiàn)在這場經(jīng)濟(jì)危機(jī)已經(jīng)結(jié)束，隨著經(jīng)濟(jì)指標(biāo)改善，投資者重拾信心，將為建筑業(yè)尤其是房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的氛圍。根據(jù)巴西建筑業(yè)商會（CBIC）的數(shù)據(jù)，2019年三季度巴西推出的住宅數(shù)量同比增長23%。不過，建筑業(yè)的恢復(fù)還有很長的路要走。巴西建筑工會（Sinduscon）的數(shù)據(jù)顯示，2006-2012年，巴西建筑業(yè)GDP增長62%，而2013-2018年該指標(biāo)下降30%，2019年增長2%，預(yù)計(jì)2020年將增長3%。
巴西鋼鐵分銷商協(xié)會（Inda）預(yù)測，2020年巴西扁平材銷量將同比增長約4.0%，這主要得益于汽車產(chǎn)量和農(nóng)業(yè)設(shè)備產(chǎn)量的增加。巴西全國汽車制造商協(xié)會（Anf avea）預(yù)計(jì)，2019年巴西汽車總產(chǎn)量將同比增長2%-3%，達(dá)到277萬輛，遠(yuǎn)低于2017年的最高記錄371萬輛。因此，汽車產(chǎn)量仍有很大的潛在增長空間，但這依賴于固定資本投資，而且需要較長時(shí)間方能顯效。消息人士稱，巴西鋼鐵企業(yè)與汽車制造商的年度合同重新談判的目標(biāo)是將鋼價(jià)上調(diào)7%。
巴西鋼鐵協(xié)會稱，2020年主要鋼材消費(fèi)部門的復(fù)蘇將推動巴西鋼產(chǎn)量和鋼價(jià)同步上漲。巴西鋼企已經(jīng)將其2020年1月份長材和扁平材產(chǎn)品出廠價(jià)上調(diào)了8%-15%，目的是恢復(fù)2019年受制于原材料成本上漲而被壓縮的利潤率。在2019年國內(nèi)外銷量下降以及市場競爭激烈的情況下，成品鋼材價(jià)格下滑。盡管鋼廠多次試圖提價(jià)，但巴西國內(nèi)熱軋卷和螺紋鋼市場價(jià)格在2019年分別下跌了13%和14%。在原料價(jià)格上漲而成品鋼材價(jià)格滑坡的雙重夾擊下，2019年巴西鋼鐵行業(yè)利潤率估計(jì)至少下降30%。
除了國內(nèi)下游行業(yè)的恢復(fù)，巴西鋼鐵協(xié)會強(qiáng)調(diào)，當(dāng)?shù)劁撹F行業(yè)還迫切需要出口的支持，這將使其能夠提高產(chǎn)能利用率，目前巴西鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率處于極低水平（64%）。盡管預(yù)計(jì)2020年巴西粗鋼產(chǎn)量將提高至3420萬噸，但仍低于2017年的水平（3440萬噸）。巴西鋼鐵協(xié)會認(rèn)為，長期而言巴西鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率的可持續(xù)水平為85%。巴西鋼鐵協(xié)會認(rèn)為長期而言，巴西鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率的可持續(xù)水平為85%。另外，就提高出口而言，需要改變目前所謂的"巴西成本"，并消除該國出口壁壘，例如美國政府最近根據(jù)232條款施加的貿(mào)易壁壘。
業(yè)內(nèi)人士稱，全球貿(mào)易戰(zhàn)、外匯匯率變動以及原材料成本等外部因素將繼續(xù)挑戰(zhàn)巴西鋼鐵生產(chǎn)商，但這些并不是決定性因素。（來源：世界金屬導(dǎo)報(bào)）