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幾內(nèi)亞Alufer Mining公司向中國青島港交付了第 一批海岬型鋁土礦，運量為203,009噸。Alufer是一家獨立的礦產(chǎn)勘探和開發(fā)公司，在幾內(nèi)亞共和國擁有重要的鋁土礦資產(chǎn)。該公司表示，Alufer位于幾內(nèi)亞的Bel Air鋁土礦項目的運營階段正在按計劃進行，并且正如預(yù)期的那樣進展。采礦工作也有望在2019年生產(chǎn)550萬噸鋁土礦。超過750,000噸的鋁土礦已經(jīng)裝載并正在運往其他客戶。
Aluferzui近延長了與Chalco簽訂的鋁土礦供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)首席執(zhí)行官伯尼·普賴爾（Bernie Pryor）的說法，該公司首次向中國鋁業(yè)公司（Chalco）交付的貨物是貝萊爾（Bel Air）項目的另一個重要里程碑。
普萊爾還表示，“自8月初調(diào)試礦井以來，我們?nèi)〉昧酥卮筮M展。我們的采礦和裝載率正在穩(wěn)步增長，鉆井和坡度控制的歷史性投資正在帶來好處，礦山也正在持續(xù)性的提供優(yōu)質(zhì)品級的鋁土礦”。
該公司的目標(biāo)是按計劃實現(xiàn)穩(wěn)態(tài)生產(chǎn)，并希望在其轉(zhuǎn)運過程中取得穩(wěn)固的業(yè)績。
11月初，據(jù)《華爾街日報》報道，中遠(yuǎn)海運正與中國的造船廠進行談判，擬訂購約25艘大型船舶，將鋁土礦從西非國家?guī)變?nèi)亞運往中國，用于氧化鋁精煉廠供應(yīng)。
中國國有鋁業(yè)巨頭中國鋁業(yè)公司(Chalco)向幾內(nèi)亞Boffa鋁土礦項目投資7億美元，以確保未來10年的鋁土礦供應(yīng)。中遠(yuǎn)正努力擴大其船隊規(guī)模，此前中遠(yuǎn)與中國鋁業(yè)簽署了一項長期合同，將鋁土礦從幾內(nèi)亞運回中國。
幾內(nèi)亞有潛力成為世界上zui大的鋁土礦供應(yīng)商，擁有74億鋁土礦儲量，約占世界鋁土礦儲量的25%。該國占非洲鋁土礦產(chǎn)量的95%，占世界鋁土礦產(chǎn)量的15%。zui近，隨著中國氧化鋁和鋁土礦需求的增加，以及馬來西亞和印尼等國的礦業(yè)禁令，市場對幾內(nèi)亞鋁土礦又有了新的興趣。 目前，美國、中國、中東和俄羅斯都在試圖獲得幾內(nèi)亞巨大的鋁土礦礦藏資源。一名消息人士稱，“中遠(yuǎn)在一開始就在尋找七艘船只，預(yù)計將有超過25艘船只......第一階段將運送約600萬噸鋁土礦，隨著礦山產(chǎn)量的增加，這一數(shù)量將增加一倍以上”。
據(jù)船廠官員稱，中遠(yuǎn)將訂購capesize型號的船舶，這是通過海路運輸鋁土礦和鐵礦石等大宗商品的zui大船只，訂單成本約為15億美元。中國鋁業(yè)今年5月宣布，將初步投資1.64億美元，在幾內(nèi)亞沿海城鎮(zhèn)博法(Boffa)建設(shè)一個鋁土礦碼頭和運輸設(shè)施。中遠(yuǎn)散貨航運(Cosco Bulk Shipping)的訂單定于明年完成，首批船舶將于2021年交付。該公司希望依靠自己的船隊，而不是從外國船東那里獲得運輸渠道。
自2012年以來，中鋁一直以英澳礦商力拓的合伙人身份參與幾內(nèi)亞礦業(yè)以及西芒杜鐵礦石項目，中鋁持有該項目40%的股份。現(xiàn)在，該公司正在向鋁土礦開采業(yè)務(wù)擴張，為其鋁業(yè)務(wù)擴大供應(yīng)來源。