【中國耐火材料網】
6月，《中共中央國務院關于全面加強生態環境保護 堅決打好污染防治攻堅戰的意見》對外正式發布。7月25日，工信部印發《堅決打好工業和通信業污染防治攻堅戰三年行動計劃》（以下簡稱《計劃》），旨在促進工業和通信業高質量發展。
《計劃》提出，到2020年，規模以上企業單位工業增加值能耗比2015年下降18%，綠色制造和高技術產業占比大幅提高，京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原、長江經濟帶沿線11省市等重點區域、流域重化工業比重明顯下降，產業布局更加優化，結構更加合理。《計劃》特別提出，2018年將再壓減鋼鐵產能3000萬噸左右。
嚴防“地條鋼”死灰復燃
近年來，一些行業發展一直受困于產能嚴重過剩的頑疾。
《計劃》明確提出，加大過剩產能壓減力度，重點區域嚴禁新增鋼鐵、水泥、平板玻璃、焦化、電解鋁、鑄造等產能；嚴格執行鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃等行業產能置換實施辦法；指導和督促地方政府積極推動鋼鐵、水泥、平板玻璃等行業過剩產能有序退出。
日前，工信部運行監測協調局副局長、新聞發言人黃利斌在國新辦發布會上也對工業通信業“去產能”采取的措施進行了通報。今年上半年原材料工業增加值增速同比加快1.2個百分點，前5月實現利潤增長43.8%。
他提到，在淘汰水泥、平板玻璃等落后產能的基礎上，加大了鋼鐵等行業去產能力度，去年開展了鋼鐵、電解鋁等行業產能置換以抑制產能盲目擴張，依法依規取締了1.4億噸“地條鋼”產能等。
以鋼鐵行業為例，黃利斌提到，鋼鐵行業2015年盈虧相抵實現利潤僅為526億元，而虧損企業虧損額就高達1398億元，主營業務收入利潤率僅為0.81%；而對比今年的情況，前5個月鋼鐵行業利潤達到了1526億元，同比增長1.15倍；主營業務收入利潤率上升到6.09%，同比提高2.83個百分點。
對于鋼鐵產業去產能的目標，《計劃》明確提出，2018年再壓減鋼鐵產能3000萬噸左右，力爭提前完成“十三五”期間鋼鐵去產能1.5億噸的目標。2020年底前，河北鋼鐵產能控制在2億噸以內。嚴防“地條鋼”死灰復燃。加大鋼鐵等重點行業落后產能淘汰力度，綜合運用質量、環保、能耗、安全等標準依法依規淘汰落后產能。
加大智能制造推廣力度
一方面要“去產能”，另一方面也要提質量。在加快推進綠色智能改造提升方面，《計劃》提出，要利用綠色信貸和綠色制造專項建成一批重大項目。建設百家綠色園區、千家綠色工廠，推廣萬種綠色產品，打造一批綠色供應鏈企業，推動能源資源利用效率明顯提升。加快節能與綠色制造相關標準的制修訂工作，2020年前完成百項綠色標準。同時，要開展智能制造基礎共性和行業應用標準試驗驗證，培育一批智能制造系統解決方案供應商。
事實上，以BAT為代表的互聯網巨頭早就在發力智能制造，整個智能制造領域看似發展得如火如荼，但實際上，“面向技術研發測試、標準實驗驗證和創新應用驗證的公共測試床，供應鏈協同的專業化服務平臺等智能制造支撐平臺建設還比較滯后，智能制造支撐能力比較弱”。中國工程院戰略咨詢中心高級工程師楊曉迎在接受《每日經濟新聞》記者采訪時說，由于缺少支撐企業創新的孵化器、實驗室等公共服務平臺，智能制造支撐平臺較為薄弱，智能裝備、智能制造關鍵核心技術創新能力不強。
他還提到，目前我國多數地區的智能制造系統解決方案供給能力不足，尚處于培育初期。這方面能夠在行業內可推廣可復制的成熟案例不多，業務規模有限。除石化、冶金等少數行業外，多數系統解決方案供應商還只處于智能制造裝備、軟件服務的局部應用階段，缺乏硬件和軟件體系完整、行業積累深厚、能提供整體智能制造解決方案的供應商。
記者注意到，《計劃》還提到，要加大原材料、裝備、消費品、電子、民爆等重點行業智能制造的推廣力度。
楊曉迎認為，裝備行業一直是智能制造的重點領域，裝備是提高供給能力的關鍵。電子行業自動化程度高，智能化改造有基礎。原材料量大面廣，智能化改造后，經濟效益好。民爆行業通過智能化改造能夠有效減少人為操作的失誤，避免發生爆炸等惡性事故。消費品則關系民生，通過智能制造更能夠保證質量的穩定性，并可在較大范圍內實現可追溯。